Unser Podcast rund ums Moped, Roller und Motorrad

Seit 2005 reisen Angelika und Dietmar Roselstorfer aus Wien gemeinsam mit dem Motorrad durch Europa, jeder auf seiner eigenen Honda Transalp. Nordkapp, Lofoten, Schottland, Korsika, der Balkan und zuletzt Schweden. In dieser Folge von I love my Moped erzählen die beiden, was man in über 20 Jahren auf Tour erlebt, und was man für die eigene große Reise daraus lernen kann.

Vom Fahren zum Reisen Wann wird aus der Sonntagsrunde die große Tour? Angelika und Dietmar erzählen, wie es bei ihnen angefangen hat, warum sie lieber auf zwei Motorrädern als zu zweit auf einem unterwegs sind und warum es ausgerechnet die Transalp geworden ist.

Kulturreise statt Kurvenjagd Die beiden fahren bewusst gemütlich, ohne harte Offroad-Passagen. Manchmal ist sogar die Unterkunft der Grund für die ganze Reise: ein Trullo in Apulien, ein historisches Gasthaus in Wales, ein Museumshotel in Albanien. Und Dietmar führt jeden Abend Buch, im blauen Notizbuch.

Geschichten von unterwegs: Wenn es eng wird Wintereinbruch im Mai, tagelanger Starkregen in der Finnmark, Touren mit bis zu 40 Grad. Angelika und Dietmar reden nichts schön. Sie erzählen ehrlich, wann es gefährlich wurde, wann sie lieber stehen bleiben und was ihr wichtigster Sicherheitstipp für Fernreisen ist.

Planung, Gepäck und Papierkarte Warum man Fähren als Erstes bucht, wozu Jokertage gut sind und warum die beiden bis heute mit Papierkarte statt Navi fahren. Dazu der Umstieg von Hartschalenkoffern auf Topcase und Packrolle, die Ausrüstung, die nie mehr daheim bleibt, und die Frage, wie viele Ersatzteile man wirklich mitnehmen muss.

Alle Etappen, Unterkünfte und Routen zum Nachfahren gibt’s auf motorrad-kulturreisen.com.

„Pickerl hab ich eh gemacht“ ist der Satz, den Thomas Datscher, Chef von Honda Magnum in Traun, in seiner Werkstatt fast täglich hört. Und fast genauso oft muss er erklären, warum das mit einem guten Service noch lange nichts zu tun hat. Seit 33 Jahren schraubt Thomas nur an Motorrädern, kennt jede Ausrede und jeden Schaden, der aus purer Bequemlichkeit entsteht.

In dieser Folge machen wir den Faktencheck: Was prüft das Pickerl wirklich, und was bleibt dabei komplett außen vor? Warum schadet stundenlanges Stehenlassen einem Bike oft mehr als viele gefahrene Kilometer? Und ab wann sollte man beim Selberschrauben lieber die Finger vom Werkzeug lassen?

Thomas gibt ehrliche Einblicke aus dem Werkstattalltag, von ausflockenden Kraftstoff-Additiven über Nagetiere im Luftfilterkasten bis zur Frage, warum ein perfekt serviciertes altes Bike mehr wert ist als ein neues, schlecht gepflegtes. Dazu erklärt er, wie Honda mit sechs Jahren Vollgarantie den Servicezwang koppelt und warum Rechnungen mehr über den echten Zustand eines Bikes verraten als ein Stempel im Serviceheft.

In dieser Folge tauchen wir gemeinsam mit Didi Brandl, Mister Ducati Austria, tief in die Frage ein, ob moderne Motorräder von Assistenzsystemen und Elektronik überladen sind oder ob Hightech tatsächlich für mehr Sicherheit und Fahrspaß sorgt. Wir diskutieren, wie Innovationen aus dem Rennsport auf die Straße kommen, warum manche Systeme wie ABS oder Traktionskontrolle unverzichtbar sind und wo Technik vielleicht auch Grenzen hat.

Außerdem geht es um Winglets, Aerodynamik, den Einfluss von KI und die Zukunft der Motorradtechnik. Didi teilt spannende Geschichten aus seiner jahrzehntelangen Erfahrung und gibt Einblicke, welche Features auf kein Bike mehr fehlen sollten. Wer wissen will, ob Technik den Nervenkitzel nimmt oder den Ritt auf zwei Rädern erst perfekt macht, ist hier genau richtig!

In dieser Folge von I love my Moped wird’s urban, charmant und ein bisschen rasend: Gernot spricht mit Carmen Sediqi-Ludwig, TV-Moderatorin und Redakteurin beim ORF Wien.

Carmen ist nicht nur beruflich mitten im Geschehen, sondern auch privat und im Arbeitsalltag gerne auf zwei Rädern unterwegs – mit ihrer Vespa quer durch Wien. Ob zwischen Redaktion, Drehtermin und Live-Moderation oder einfach als flexible Alternative zum Stadtverkehr: Die Vespa ist für sie längst mehr als nur ein Fortbewegungsmittel.

Gemeinsam sprechen Gernot und Carmen darüber, wie sich ihr Alltag als TV-Moderatorin und Redakteurin mit Vespa anfühlt, warum Flexibilität in ihrem Beruf so wichtig ist, wie man Helmfrisur und Kameraauftritt unter einen Hut bringt und weshalb ein Roller in der Stadt manchmal der beste Wettbewerbsvorteil sein kann.

Eine Folge über Wiener Stadtverkehr, spontane Drehtage, Mobilität mit Stil – und darüber, warum zwei Räder manchmal näher am echten Leben sind als jedes Auto.

In dieser Folge reden wir Klartext über ein Thema, das viele in der 2-Rad-Community lieber ausblenden. Gemeinsam mit zwei der erfahrensten Motorrad-Instruktoren Österreichs schauen wir hinter die Kulissen der Fahrsicherheitstrainings – und stellen die Fragen, die sich sonst kaum jemand traut.

Georg Scheiblauer ist Leiter des Fahrtechnik Zentrums Teesdorf und Chefinstruktor Motorrad beim ÖAMTC. Er begleitet seit Jahren Fahrer aller Levels – vom Rollereinsteiger bis zum erfahrenen Touring-Fahrer – und kennt die typischen Muster, die sich auf dem Asphalt zeigen, besser als die meisten.
Daniel Lindinger ist Chefinstruktor der ARBÖ Fahrsicherheit. Er weiß, wen die Pflicht-Mehrphasenausbildung auf das Gelände bringt – und wer freiwillig kommt, weil er sich verbessern will. Und er macht keinen Hehl daraus, was er davon hält.
Beide machen in dieser Folge keine halben Sachen. 50 Minuten Klartext. Kein PR-Bullshit.

Hier die Links zu den Terminen für dein nächstes Fahrsicherheitstraining:
ÖAMTC Fahrsicherheitstrainings Motorrad
ARBÖ Fahrsicherheitstrainings Motorrad

Thomas Proksch hat motochecker.at zu einer der bekanntesten Motorrad-Plattformen im deutschsprachigen Raum aufgebaut. In dieser Folge redet er offen über Themen, bei denen viele in der Branche lieber schweigen.

Wer zahlt, schafft an – oder doch nicht? China-Bikes: Hype, Chance oder Qualitätsrisiko? Social Media und die Motorradszene
Sind Likes die neue Währung? Wir fragen, was TikTok, Instagram und YouTube der Community geben – und was sie ihr vielleicht nehmen. Braucht es noch Motorradmagazine? Oder wollen Leser heute nur noch drei Sätze: schnell, geil, kaufen oder nicht kaufen? Ein ehrlicher Blick auf das, was sich verändert hat – und was vielleicht verloren gegangen ist.

60 Minuten Klartext. Kein PR-Sprech. Nur ein Gespräch mit jemandem, der die Branche kennt und trotzdem den Mut hat, die richtigen Fragen laut zu stellen.

Infos zu seinen Vergleichstests findest du auf motochecker.at und auf Youtube, TikTok und Instagram

Bei -8° am Motorrad? Kein Problem, zumindest nicht für Hannes Bagar. Bekannt in der Szene als Varahannes ist er das ganze Jahr über am Moped. Mit seiner Honda Varadero, daher stammt auch sein Nickname, hat er vor kurzem die 800.000 Kilometer geschafft, und das mit dem Originalmotor. Mit 1,5 Mio. gefahrenen Kilometern und 85.000 Kilometer pro Jahr setzt er unglaubliche Maßstäbe.

Von ihm erfahren wir, welche Kleidung im Winter warm hält, weshalb er im Winter auch mit denselben Reifen wie im Sommer unterwegs ist und weshalb für ihn viele Kilometer auf der Autobahn auch spannend sein können. Als Profi für Fahrsicherheit trainiert er seit vielen Jahren unzählige Teilnehmer:innen und plaudert in dieser Folge auch über das richtige Fahrverhalten in der kalten Jahreszeit.

Mehr über Varahannes erfährst du unter www.varahannes.at
Facebook: @hannes.bagar

Einzelkämpfer oder Rudeltier? In dieser Episode tauchen Gernot und Micha in die Welt der Motorrad-Communities ein! Michael Krist von Motorradland Austria erzählt aus erster Hand: Was macht eine echte Biker-Community aus? Wie funktionieren Gruppenausfahrten ohne Chaos? Und warum zum Teufel reden alle immer über Angststreifen?

Er erzählt über die Story hinter Motorradland Austria und ihrer 12.000+ starken Facebook-Community, weshalb er sich mit dem Fellows Ride für psychische Gesundheit Gas gibt, über die neue Member Card und warum sich Mitgliedschaft lohnt.

Im zweiten Teil erfährst du Tipps & Tricks für Gruppenausfahrten, Tourenregeln und die Verantwortung eines Tourguides, den „magnetischen Mittelstreifen“ und andere Kurven-Phänomene. Ist der Angststreifen am Gummi ein Zeichen für Vernunft oder Versagen und sind moderne Intercom-Systeme die Kommunikationsrevolution oder nerviges Dauergequatsche?

📅 Save the Date: Fellows Ride Graz Special am 30. Mai 2025 – Gemeinsam fahren für den guten Zweck!
Mehr dazu erfährst du auf der Website Motorradland Austria, auf Instagram und auf Facebook

Hier geht’s zur Facebook-Gruppe mit über 12.000 Bikern: Motorradland Austria

In der fünften Folge ist Alexandra Fischer zu Gast. Sie hat sich vor 10 Jahren entschieden, zu ihrem Führerschein den Code111 zu absolvieren auf einen Roller aufzusteigen. Seither genießt sie mit Ihrem weißen „Schatzerl“ nicht nur die Vorzüge eines Rollers in der Stadt, sondern nutzt ihre Vespa auch die kurzen Wege zum Einkaufen oder zum Bäcker in der Früh. Ganz besonders sind für sie die Fahrten durch den 13ten Bezirk in Wien, weil’s hier so gut riecht. Dennoch sagt ihre Vespa zu ihr: „Fahr‘ mich noch öfter!“.

Und sie erzählt Gernot noch viele Geschichten über ihren Mobilitätsalltag in Wien und Umgebung. Mit dieser Folge möchten wir allen Lust machen, es Alexandra gleichzutun und sich mit dem einspurigen Virus infizieren zu lassen. Denn mit dem Code111 geht es schnell & einfach, einspurig motorisiert unterwegs zu sein!

Mehr zum Code111 und allen anderen Führerscheinklassen für Moped, Roller und Motorrad findest du auf unserer Landingpage hier.

In Folge 4 hat Gernot einen Experten & Kenner der E-Mobility-Szene, gleichzeitig aber auch ein echter Benzinbruder, zu Gast. Die beiden plaudern über Vor- und Nachteile der Elektromobilität auf 2 Rädern, Usability & Besonderheiten von Elektro-Motorrädern, immer noch herrschende Vorurteile und geben auch Einblicke in die Technologie dieser Fahrzeuge.

Hanno Voglsam ist kein Elektro-Papst, der missionieren möchte, er liebt auch die Verbrenner. Es geht in dieser Folge nicht um entweder/oder, sondern um ein sowohl-als-auch. Er beantwortet die wichtigsten 3 Fragen, die sich Interessierte stellen müssen, um eine perfekte Entscheidungsgrundlage für den Kauf des richtigen E-Mopeds zu bekommen.

„Du fährst? Echt selbst?“ – Frauen auf dem Motorrad müssen sich auch 2025 noch mit Klischees und unterschwelligen Fragen herumschlagen. Dabei sind sie längst selbstbewusst unterwegs – nicht nur am Lenker, sondern immer mehr auch mit dem Schraubenschlüssel.

In der dritten Folge spricht Gernot mit Daniela Bara, leidenschaftliche Motorradfahrerin und Gründerin des Workshops „Just for Biker Girls“. Wir reden über Vorurteile und dumme Sprüche, warum Frauen technische Basics selbst lernen wollen, das passende Outfit und welche Bikes die richtigen sind (Spoiler: Nicht pink!).

Hier geht’s zum Instagram Profil von Daniela Bara @bara__girls. Du interessierst dich für den Workshop „Just for Biker Girls“? Dann schreib an bikersgirlclub.workshop@gmail.com.

In der zweiten Folge hat Gernot den Fahrtechnikexperten & Coach Peter Bachmann zu Gast und spricht mit ihm über Fahrangst & Sturzbewältigung. Wie er es schafft, Blockaden bei seinen Teilnehmer:innen zu lösen und warum Frauen mit diesem Thema viel offener umgehen als Männer.

Infos zum Gast Peter Bachmann auf seiner Website PB Fahrtechnik. Du erreichst ihn auch unter info@pb-fahrtechnik.com

In der ersten Folge sprechen Karin Munk, Generalsekreträrin der Arge 2Rad und Josef Faber, der Obmann der Arge 2Rad über den Verband und weshalb bzw. wofür es ihn gibt. Sie geben einen Einblick hinter die Kulissen, über Lobbyismus für die Motorradindustrie in der Politik von Wien bis Brüssel und ihr Engagement für die Ausbildung junger Menschen in der Branche. Sie plaudern aber auch über den Begriff „Moped“ und über die Vielfältigkeit der Biker-Community.

In dieser Teaserfolge erfährst du, was dich in den kommenden Episoden erwartet. Gernot gibt einen Ausblick auf spannende Themen rund um Mopeds, Roller und Motorräder – egal ob klassisch, elektrisch, laut oder leise.

In dieser Folge tauchen wir gemeinsam mit Didi Brandl, Mister Ducati Austria, tief in die Frage ein, ob moderne Motorräder von Assistenzsystemen und Elektronik überladen sind oder ob Hightech tatsächlich für mehr Sicherheit und Fahrspaß sorgt. Wir diskutieren, wie Innovationen aus dem Rennsport auf die Straße kommen, warum manche Systeme wie ABS oder Traktionskontrolle unverzichtbar sind und wo Technik vielleicht auch Grenzen hat.

Außerdem geht es um Winglets, Aerodynamik, den Einfluss von KI und die Zukunft der Motorradtechnik. Didi teilt spannende Geschichten aus seiner jahrzehntelangen Erfahrung und gibt Einblicke, welche Features auf kein Bike mehr fehlen sollten. Wer wissen will, ob Technik den Nervenkitzel nimmt oder den Ritt auf zwei Rädern erst perfekt macht, ist hier genau richtig!